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Gorras de Radiador

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Una gorra de radiador defectuosa puede hacer que su coche se salga en una temperatura inferior. La prueba o sustituye la gorra de refrigerante atendiendo el sistema de refrigeración.

  • El diseño SWIV-EL  permite que la gorra sea instalada y quitada mucho más fácil que gorras de radiador convencionales.
  • Encuentra especificaciones de Equipo Originales.
  • Hecho de materiales superiores.
  • Diseñado para funcionar en sistemas de refrigeración abiertos y embalse de desbordamiento escriben a máquina sistemas.
 
 

Lev-R-Vent ™ Gorras de Radiador

Una gorra de radiador defectuosa puede hacer que su coche se salga en una temperatura inferior. La prueba o sustituye la gorra de refrigerante atendiendo el sistema de refrigeración.

  • El Lev-R-Vent ™ presenta una liberación de palanca patentada para liberar sin peligro la presión para la refrigeración más rápida
  • Encuentra especificaciones de Equipo Originales.
  • Hecho de materiales superiores.
  • Diseñado para funcionar en sistemas de refrigeración abiertos y embalse de desbordamiento escriben a máquina sistemas.
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Carrera de automóviles con Gorras de Radiador

Una línea única de los altos - y gorras de baja presión diseñadas para el vehículo de interpretación alto.

  • Las gorras de presión altas son hechas para el uso en coches de carreras sólo. Ellos no deberían ser usados en coches de pasajeros.
  • Las gorras de presión altas están disponibles para sistemas de refrigeración abiertos y cerrados.
  • Las gorras de presión altas están disponibles en presiones que recorren la forma 19 a 32 libras.
 

Gorras de Radiador Ventiladas

Hay una gorra de refrigerante que es otros completamente diferentes: Stant *10231. Algunas personas piensan que esta gorra está rota cuando ellos primero lo ven porque la parte que entra en el tubo llenar para sellar el sistema "bamboleos". Este es una gorra de refrigerante ventilada. “Una Gorra de Refrigerante Ventiada,” a veces referido como una gorra "de Presión Parcial", puede no dejar inmediatamente al sistema realizar la presión sobre la extensión termal (calentamiento).

La gorra tiene un pequeño disco en el fondo de la gorra que es una válvula de vacío. Aquella válvula de vacío cuelga abajo en el puesto vacante hasta que la gorra sea sujetada a la extensión rápida de refrigerante o vapor, que cierra la válvula en una posición sellada. En aquel punto, el sistema es presurizado y ayuda a controlar el sobrecalentamiento y realza la eficacia de sistema. Este también significa que el vehículo puede funcionar en vacío sin tener un sistema de refrigeración presurizado y podría "expresar" el vapor en el embalse de desbordamiento.