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Gorras de combustible y del Aceite

Stant ha tenido una historia muy acertada en innovación de gorra de combustible y desarrollo. Este ha conducido al desarrollo de gorras de combustible que permiten vehículos a LEV yo, LEV II, PZEV, LEVIII, OBD II y FMVSS 301 exigencias.

Rasgos de Diseño

  • Provisión de ruptura y movimiento perdido para integridad de accidente
  • Mango ergonómico y accesorio rápido en estilo para facilidad de uso para reducir a operador y OBD II cuestiones
  • Calibración de los internos valving ajustable encontrar sistema exigencias funcionales
  • Capacidad de penetración baja de LEV II, PZEV y aplicaciones LEVIII
  • Métodos de accesorio estándares o de encargo de optimizar la experiencia de reabastecimiento de combustible del cliente

Ventajas de Sistema

  • Alivio de Presión
  • Impide a vapores de combustible salir el sistema de combustible bajo condiciones de funcionamiento normales
  • Permite un camino de fuga para la presión en una situación de impacto donde el depósito de combustible ha sufrido un colapso
  • Presión de permisos para escaparse en caso de un funcionamiento defectuoso de Sistema de Dirección de Vapor como una línea de abertura tapada
  • Alivio de Vacío
  • Impide a vapores de combustible salir el sistema de combustible vía el tubo llenar bajo condiciones de funcionamiento normales.
  • Permite que un camino alterno para el aire fluya en el depósito de combustible en caso de que haya una obstrucción en los Sistemas de Dirección de Vapor y/o Recuperación de Vapor.
  • Los permisos abastecen de combustible el sistema para normalizar durante situaciones de vacío naturales. Por ejemplo: un depósito de combustible caliente enfriado conduciendo por un túnel de lavado.
  • Movimiento Perdido
  • Durante un accidente, el mango de gorra es permitido un poco de libertad de girar (de 60 ° a 180 °) manteniendo la compresión de O-anillo apropiada.