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Les bouchons du radiateur

Un bouchon de radiateur défectueux peut provoquer votre voiture à ébullition à une température plus basse. Tester ou remplacer le bouchon de liquide de refroidissement lors de l'entretien du circuit de refroidissement.

  • l'SWIV-EL conception permet la PAC pour être installé et retiré beaucoup plus facile que les bouchons du radiateur conventionnel.
  • Répond aux spécifications d'équipement d'origine.
  • Faites à partir de matériaux de qualité.
  • Conçu pour fonctionner sur des systèmes de refroidissement ouvert et le réservoir de trop-plein de systèmes de types.

LEV-R-VENT™ les bouchons du radiateur

Un bouchon de radiateur défectueux peut provoquer votre voiture à ébullition à une température plus basse. Tester ou remplacer le bouchon de liquide de refroidissement lors de l'entretien du circuit de refroidissement.

  • Le LEV-R-Vent™ dispose d'un système breveté relâché le levier pour relâcher en toute sécurité pour accélérer le refroidissement de pression.
  • Répond aux spécifications d'équipement d'origine.
  • Faites à partir de matériaux de qualité.
  • Conçu pour fonctionner sur des systèmes de refroidissement ouvert et le réservoir de trop-plein de systèmes de types.

RACING les bouchons du radiateur

Une ligne unique de Haute- et chapeaux de basse pression conçus pour le véhicule de haute performance.

  • Bouchons haute pression sont faites pour utiliser sur racecars uniquement. Ils ne doivent pas être utilisés sur les voitures particulières.
  • Pression haute caps sont disponibles pour les systèmes de refroidissement ouverts et fermés.
  • Pression haute caps sont disponibles dans des pressions allant de 19 à 32 livres.

Les bouchons du radiateur ventilé

Il y a un bouchon de liquide de refroidissement c'est bien différent d'autres : Stant #10231. Certaines personnes pensent que ce plafond est cassé lors de leur première voir parce que la partie qui va dans le tuyau de remplissage pour sceller le système "tremble". C'est un chapeau de liquide de refroidissement ventilé. Un "ventilé le bouchon du liquide de refroidissement", parfois appelée une "pression partiellePAC ne peuvent immédiatement laisser le système se rendre compte des pressions sur l'expansion thermique (warmup).

La PAC a un petit disque en bas de la PAC qui est une soupape de dépression. Que la soupape de dépression pende en position ouverte jusqu'à ce que le plafond soit soumis à une expansion rapide du liquide de refroidissement ou de vapeur, qui ferme la vanne dans une position scellée. À ce stade, le système est mis sous pression et favorise le contrôle de surchauffe et améliore l'efficacité du système. Cela signifie également que le véhicule peut être ralenti, sans pour autant avoir un circuit de refroidissement sous pression et pourrait être "évacuationvapeurs dans le réservoir de trop-plein.